Home Новости РУБРИКА "КРАЕВЕДЕНИЕ"
РУБРИКА "КРАЕВЕДЕНИЕ" PDF Печать E-mail

К 75- летию Победы...

«Летчиков погибшими не помнят – им посмертно в памяти летать...»

92  072греч

В начале августа 1941 года Гитлер в ярости топал ногами, отчитывая рейхсминистра авиации Геринга: ведь тот обещал, что ни одна бомба не упадет на столицу Рейха. Между тем, в ночь на 8 августа Берлин бомбили, и не кто-нибудь, а советская авиация, которой, по заверениям министра пропаганды Геббельса, уже не существовало.


А 24 октября того же 41-го года, возле новгородского села Грỳзино, экипаж бомбардировщика ДБ-3Ф совершил огненный таран, направив свой горящий самолет на колонну боевой техники противника.
Оба этих, недалеко отстоящие по времени и такие разные, события связаны с именем блистательного летчика Василия Алексеевича Гречишникова.

Капитан Гречишников был командиром 2-й эскадрильи 1-го минно-торпедного авиаполка – лучшего соединения дальней бомбардировочной авиации Балтийского Флота. Василий Алексеевич был одним из лучших летчиков полка и одним из самых опытных. Выпускник 1932 года Ейской школы морских летчиков, Гречишников участвовал в советско-финской войне, совершил более 50 боевых вылетов, за что был награжден орденом Красного Знамени.

С первых дней Великой Отечественной войны Гречишников включился в адскую работу, которую вершили балтийские летчики – уничтожали немецкие морские десанты и конвои, бомбили союзные Германии финские порты и военно-морские базы, а ночью ставили мины с воздуха на их фарватерах. Вели интенсивную разведку в Балтийском море, предварительно залетая на линию фронта для нанесения бомбовых ударов по войскам противника. На суше морские летчики помогали обескровленной авиации Северо-Западного фронта поддерживать сухопутные войска, бомбя танковые колонны, артиллерию и скопления немецких войск в районах Пскова, Порхова, Гдова и Луги.
Дальние бомбардировщики ДБ-3 и ДБ-7 могли достать врага где угодно. Летчики делали по четыре-пять вылетов в день, находясь в воздухе до шести часов. Они валились с ног от недосыпания и усталости, но по первой же команде вновь садились в самолеты. В страшной битве за речные переправы в районе Двинска самолет Гречишникова был подбит, но пилоту удалось перетянуть через линию фронта и посадить машину.

253греч

В июле 1941 года, в ответ на бомбардировки Москвы, Ставка Верховного Главнокомандующего решила нанести удар по Берлину. Нанесение серии последовательных бомбовых ударов по военным и промышленным объектам вражеской столицы было поручено дальней авиации Балтийского флота. Только с ее аэродромов на острове Сааремаа (на оперативных картах он обозначался еще и под старым немецким названием Эзель) можно было самым кратчайшим путем достичь столицы Германии. По приказу Ставки была создана авиагруппа особого назначения под командованием знаменитого летчика, полковника Евгения Николаевича Преображенского. Рейды в самое сердце третьего рейха требовали безумной смелости и ювелирного расчета – для их осуществления было отобрано 15 лучших экипажей 1-го минно-торпедного авиационного полка. Командиром одного из звеньев авиагруппы был назначен капитан Василий Гречишников.
Уже вечером 6 августа экипажи первой группы бомбардировщиков получили боевой приказ, который летчики встретили неуставными криками «Ура!». Мрачен был только обычно веселый и жизнерадостный Гречишников. Накануне он получил два страшных известия – в родном Николаеве фашисты замучили его мать, а любимая жена с двумя ребятишками оказалась в оккупированном белорусском селе Петрикове, и он знал, как поступают фашисты с семьями офицеров и командиров. Преображенский даже хотел отстранить Гречишникова от участия в операции, но летчик возразил – вот как раз сейчас он полетит, и полетит обязательно, поскольку открыл свой личный счет Третьему рейху.

Успех был исключительный: самолеты не только нанесли удар по Берлину и Штеттину, вызвав пожары и панику, но и все вернулись на свой аэродром. Руководство Германии долго не могло поверить, что их столицу бомбили русские, даже листовки не убеждали. Немецкое радио 9 августа сообщило, что налет на Берлин совершила английская авиация в количестве 150 самолетов, из которых 6 сбито. Однако английское информационное агентство «Рейтер» с язвительной вежливостью опровергло это заявление: «В связи с неблагоприятными погодными условиями над Британскими островами королевские ВВС над Берлином не летали, поэтому сообщение о шести сбитых бомбардировщиках вызвало в Лондоне крайнее недоумение».

А в московской «Правде» от 9 августа было опубликовано краткое, но полное затаенного торжества сообщение о налете советских самолетов на район Берлина, вызвавшее всеобщую радость.

Летчикам Преображенского удалось невозможное: они застали врасплох фашистскую противовоздушную оборону, самую сильную и оснащенную, какая только была в 1941 году.
Еще 8 августа 1941 года Нарком обороны подписал приказ «О поощрении участников бомбардировки Берлина», в котором, кроме благодарности и награждений боевыми орденами, объявлялось о выдаче каждому члену экипажа по две тысячи рублей. А 13 августа 1941 года Указом Президиума Верховного Совета пятерым – полковнику Преображенскому, капитанам Гречишникову, Ефремову, Плоткину и Хохлову были присвоены звания Героев Советского Союза.
Завершив серию дерзких налетов на столицу фашистского рейха, 1-й минно-торпедный авиационный полк вновь сосредоточился на своем аэродроме под Ленинградом и приступил к боевым вылетам на защиту непосредственно города и на линию фронта, уничтожая живую силу и технику противника под Новгородом и Лугой, у Пскова и Тихвина. Грỳзинский плацдарм был одним из самых укрепленных мест немецкой обороны на Волховском фронте. «Грỳзинские львы» (такое звание получали солдаты вермахта, проведшие в местных окопах год), удобно расположившись на холме и высотках вокруг, расстреливали наши наступающие части.

«В те дни, – вспоминал в своих мемуарах «Над тремя морями» генерал-лейтенант авиации Петр Хохлов, одни из пяти Героев той берлинской операции, – мы наносили бомбовые удары по колоннам 39-го фашистского корпуса на дорогах Будогощь – Тихвин. Пример оперативных вылетов и мощных ударов по противнику показывали многие, и в особенности экипаж Героя Советского Союза капитана Василия Алексеевича Гречишникова. Днем ли, ночью, в ясную или ненастную погоду он выходил на любую цель. Этот экипаж был гордостью всего полка.
Однажды – это было утром 24 октября – воздушная разведка донесла: в районе поселка Грузино движется большая танковая и механизированная колонны противника. Как тут стерпеть Гречишникову, всегда рвавшемуся в жаркую схватку!
– Разрешите, товарищ полковник, нам, двумя экипажами, нанести удар. Цель-то какая! Упустить никак нельзя.
– Цель – это да! Но ведь белого света не видно, – отряхивая падавший крупными хлопьями снег, сказал Преображенский. А взволнованное лицо и вся разгоряченная фигура Гречишникова говорили командиру полка – надо соглашаться. И Преображенский ответил коротко: – Попробуйте, Василий Алексеевич. Желаю удачи!
Два бомбардировщика тут же поднялись в воздух. Сплошная облачность прижимала их к самой земле. И все же экипажи в этом, почти слепом, полете точно вышли на цель. Летчики разглядели большую колонну танков, артиллерии и мотопехоты противника, тянувшуюся от Грузино на Будогощь. Преодолевая зенитный огонь, бомбардировщики прошлись над этой зловещей цепочкой, покрывая ее точно рассчитанными взрывами бомб и поливая свинцовым пулеметным дождем. Дело сделано.
– Отходим от цели! – передал Гречишников команду ведомому экипажу.
Но отход сложился неудачно. В самолет Гречишникова ударил зенитный снаряд. Взрыв и пламя.
Как докладывали члены ведомого экипажа, Гречишников наверняка мог бы пролететь на горящем самолете несколько километров и посадить его в поле. Но все произошло иначе. Развернув горящий самолет, Гречишников резко повел его вниз, на вражескую колонну. Через считанные секунды бомбардировщик врезался в гущу фашистской техники. Мощный взрыв, вызванный огненным тараном, сотряс землю, взметнул ввысь пламя».
Подробности этого дня уже после войны рассказывал семье Гречишникова один из однополчан героического капитана. Рассказывал и плакал: «Вася полетел вместо меня, с моим экипажем. Было серое туманное утро, видимость почти нулевая. Он прилетел с задания в изрешеченном осколками самолете и доложил Преображенскому о танках, идущих на Тихвин. Преображенский дал команду: «Дежурный экипаж, на взлет»! А Василий Алексеевич сказал: «Командир, они не найдут», и сел командиром с теми ребятами, с которыми и погиб».

d4868dbaf0
Именно в этот день в полк пришло письмо от жены Гречишникова, о котором он так и не узнал, хотя ждал его четыре месяца.
Долгое время не удавалось установить и место гибели экипажа. Уже через много лет после войны, совершенно случайно, пионеры села Грузино нашли фрагмент крыла самолета с номером, по которому определили место гибели самолета Гречишникова.
Житель села Грузино поделился своей находкой и от всего сердца в год 75-летия Великой Победы предоставил для выставки в Грузинскую сельскую библиотеку фрагменты от боевого самолета Василия Алексеевича Гречишникова.
В центре поселка Грузино, что в Чудовском районе Новгородской области, высится памятник. На его граните высечено: «Командиру авиаэскадрильи Герою Советского Союза гв. капитану Василию Алексеевичу Гречишникову, членам экипажа самолета гв. ст. лейтенанту Александру Ивановичу Власову, гв. лейтенанту Матвею Потаповичу Семенкову, гв. краснофлотцу Николаю Анисимовичу Буракову, погибшим 24 октября 1941 года при штурмовке и таране с воздуха танковой колонны немецко-фашистских захватчиков в районе п. Грузино».

Именем Василия Алексеевича Гречишникова были названы улицы в Чудово, Грузино и родном Николаеве, корабль Балтийского пароходства.

IMG 20200504 153428

Автор рубрики: А.Ю. Бабёнова, заведующая Грузинской сельской библиотекой

 
Что Вы любите читать
 

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterСегодня65
mod_vvisit_counterВчера252
mod_vvisit_counterНа этой неделе317
mod_vvisit_counterНа пршлой неделе2158
mod_vvisit_counterВ этом месяце8928
mod_vvisit_counterВ прошлом месяце12678
mod_vvisit_counterЗа все время444682

Online (20 minutes ago): 4
Your IP: 34.236.245.255
,
Now is: 2020-10-27 06:04

Кто на сайте

Сейчас 7 гостей и 1 пользователь онлайн
Как часто Вы ходите в библиотеку